新型レガシィのＣＭで、ロバート・デニーロの魅力にメロメロパンチ♪なハルですこんばんは。
ＴＲＡＶＩＳの曲もハマっててイイ♪
レガシィのつもりで丸目インプに乗ってあのＣＭの曲の入ったアルバムを聴きつつドライブしてます（笑）
マッキントッシュじゃありませんけどね……。うふ。
少し前になりますが、まるで当然のように新型レガシィの試乗に行ってきました。
だって体験したいっしょ！
(〃⌒∇⌒)ゞ
とはいえ……運転手はダンナなんですけどね（笑）
新型レガシィ、まず見た目が大分なんつーか……変わりましたよね、ちょっとその………よりオッさん向きな感じに。
確か『かつて初代のレガシィに乗ってた年齢の人達』が再度乗りたくなるようなデザイン……というコンセプトもあったはずだから、当然っちゃ当然なんですね。
最初北米向けの写真を見た時にはひっくり返りそうになりましたが、さすがにあの派手さは抑えましたね。
よかったです。
ひとまず。
でも前レガシィ好きなダンナは「ヨーロッパ調な品の良さがなくなった……」と若干遠い目をしたりしてます。
ハルも天使の羽根にも見えるフロントのライト（本名はイーグルアイでしたか……）が好きだったんで、残念かなあ。
そして、何より巨大化！
デカいよレガシィ！！
フォレスターか！？ってゆー位デカい！と思ってたら、エクシーガよりちょいとおっきいんだとか……。うちは２人で乗るので、ちと大きすぎる感が否めません。
現行フォレスター同様、高さが出た分、余計に大きく感じますね。
でもね、小回りは従来より効くんですってよ奥様！なにそのスゴさ！？（でもそのスゴさをうまく説明できないハル……はう〜……）
しかも室内空間をできるだけ広く確保した分、乗った時のゆったり感はさすが！！優雅です。軽くセレブリティな気分ですよ！
(*´▽｀*)
セレブリティといえば某Ｔ社みたいに、マッサージチェアーやオットマン付きリクライニングシートなんかがついてなくて胸をなでおろしましたことよ（いや、普通ついてないし／笑）
あんなもん車に必要か！？
閑話休題。
ドリンクホルダーもちゃんと横並びについてて素晴らしいですね♪パーキングブレーキの位置の変更で実現したらしいです。
てか、前レガシィの縦並びの方が苦肉の策とはいえ、ちょっとありえない……（笑）
しかしあれだけ細部にこだわってて（見えない技術にこだわるのがスバルの魅力ですね♪）こんな値段でいいの！？大丈夫なの！？利益率低くない！？と心配になります。（顔見知りの営業さんに同じ質問をしたら「ですよねー」って言ってた……ホントに大丈夫か……）
確か以前と同じ型式のＥＪ25というエンジンを今回も使ってるらしいんですが、なんと80〜90％細かく手を加えて変えてるんだとか。
こだわりまくり過ぎてスバルの懐具合を心配してしまう今日この頃です……。
こんなにこだわってて、お値段据え置き……だなんて、ほんと『高級車ってウリだけど、原価は売値のすうぶんのいちなんですよーてへっ超高級車のロッテリアマークのヤツもそんな感じぃ〜』な銭ゲバＴ社に爪の垢でも煎じて飲んでほしいです。
大事な乗り味ですが、助手席的にはセダンはアリですね。さすがの“乗用車”。
振動も少ないし、シートの位置も調節できる奴なら高くして問題なし！シート自体も低反発素材で座り心地満点♪♪
車の密閉感はちょっと増したかな？
何より上位車種につけられるマッキントッシュの素晴らしさよ！！音、綺麗！！！
もう、ただただうっとりですー♪♪♪
(*´エ｀*)
でも、ワゴンのビルシュタインのサスのターボ車は……ハル的には正直、ナイ……。
道路の情報を伝え過ぎるというか……揺れが結構あるうえに、その揺れが柔らかくて……。
もちろん高速や山道、悪路なら能力をいかんなく発揮できるでしょうが、ハルは街乗りで20分弱乗っただけで軽く酔ってしまいました★ははは……。
まあ慣れもかなりあると思いますけどね。
あ、試乗させてもらったうえにコインケースまでいただいちゃいました♪かわいい♪
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