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新型インプレッサ!

新型インプレッサ!
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新型インプレッサ!

うちのドライヤーとケータイが逝きかけてるんですが、暑くて自分も壊れかけてるハルですこんにちは。


えー、ようやく新型インプレッサに乗ることができました〜♪
(=^▽^=)

代車としてお借りしたんで、ちょっと性能を確かめるべくドライブに♪

ハルは車はド素人ですが、感じた事を書いてみます。


まずシートが変わりましたね。
低反発仕様らしく、座り心地は素晴らしくイイです!今回乗ったのは1.5リットルだったんですが、カバーが今までと違いズレにくいので座っててもポジションが崩れにくくて、軽ヘルニアさんなハル的には腰も痛くならなくて素敵♪(笑)
でも2リットル以上はまた違うんですねー。低反発みたいですが、形は今までのレース使用的なシートのようですね。

今までより多少シートの位置が低いと聞いてたのでちょっとビクビクでしたが、レガシィほどでもなく全然アリの範囲内です。

やっぱり中の空間は車両幅自体が広がっただけあって、広く感じました♪
レガシィではちょっと難ありだったドリンクホルダーの位置も、若干前になってて改善された感じ。

乗り心地に関して言えば、「このお値段でこのハイクォリティーっぷり!?」であり、めっちゃお買い得っていうか「スバル頑張り過ぎたんちゃうか?大丈夫か??」と逆に心配になるほどです。どっかの“1500万円で売ってるけど実質2、300万円の車なんだよ〜♪そのうち肩もみ機代はさてハウマッチ!?”な暴利車を作る巨大会社とは在り方が違います。


先にも書いた通り今回1.5リットルに乗りましたが、走りはレガシィでした。大げさでなく、上質です!本当にレガシィクラスといっても過言ではありません!!
間違いなく今までのインプより足まわりは柔らかいです。噂の良いサスが効いてるんでしょうか。
まあ柔らかい分、今までの突き上げる的な感じと違い、少したわむような感覚はありましたが。

後、向上したのは静寂性。
うちのインプがまだボクサーエンジンバリバリだから余計静かに感じるというのはあるかもですが(笑)、いわゆる高級車の“密閉された空間の静寂性”ではなく、“ある程度外の情報としての音が聞こえる位の静寂性”でしょうか。


ほんと進化したなあって言うのが感想です。

まだもう少しあるので、また後日に続きます♪(まだあんのか)
(^O^)/

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